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秋风送爽,锐意进取的生机在华夏大地涌动。郑西高速公路双龙至西峡段建造现场,沥青路面和桥梁伸缩缝施工进入收尾阶段,公路将于年内投入使用;沙河漯河至平顶山航运工程正在严重施工,将保证年末前建成竣工,完结沙颍河平顶山至省界273公里四级航道全线通航……再造交通纽带新优势,河南广阔干部群众正以丰满的干事创业热心和实际行动迎候党的二十大成功举行。9月16日清晨,郑州北站,中欧班列(郑州)慢慢驶入,快速完结中转。一个多小时后,X9021次列车按时宣布,将经霍尔果斯口岸驶出国门,把货品运往中亚区域。调度室内,值勤站长谭智勇紧盯屏幕,手持对讲机不断宣布指令。“咱们必定深化贯彻落实习近平总书记关于‘建成连通境内外、辐射东中西的物流通道纽带’的重要指示,保证每一组中欧班列在郑州北站顺利完结编组,让更多‘我国制作’走向世界。”谭智勇表明。“现在,中欧班列(郑州)集货规模掩盖全国3/4区域,境外可达30多个国家130多个城市。”河南省发改委主任马健说,“咱们着力打造‘数字班列’‘恒温班列’‘运贸一体化’等河南优势特征手刺。2013年7月至今,中欧班列(郑州)累计开行打破6000班次,上一年班列的货值、货重同比别离增加40.1%、41.2%。中欧班列提质增效的背面,是河南省施行优势再造战略,推进交通区位优势向纽带经济优势改变,构成高质量开展新动能的不懈努力。上一年以来,《河南省“十四五”现代归纳交通运输系统和纽带经济开展规划》《河南省归纳立体交通网规划(2021—2035年)》相继出台,为加速建造交通强省供给了路线图和施工图。建造大通道,做强壮纽带。“河南继续提高交通纽带能级,布局建造了一批‘铁、公、机、水’重大项目。”河南省交通运输厅负责人介绍,以郑州为中心,掩盖中部、辐射全国的米字形高速铁路网现已建成;郑州—卢森堡“空中丝绸之路”自2014年注册至今,卢森堡货航郑州航线累计执飞4000多班;周口港被列入全国重点开展的36个内河首要港口。现在的华夏大地,铁路拓宽成网、机场强枢增支、公路加密提质、水运通江达海。开展大物流,促进大循环。河南施行空铁联运演示工程等重大项目,奋力打造连通境内外、辐射东中西的现代立体交通系统和物流通道纽带。本年上半年,河南社会物流总额到达8.5万亿元,同比增加4.3%;物流业总收入3733.3亿元,同比增加6.3%。凭仗商丘市的区位优势和密织成网的铁路、公路,占地2100亩的商丘农产品中心批发商场近年敏捷兴起,现已成为豫鲁苏皖四省接壤区域重要的农产品集散中心、物流中心。“俺这一天交易额能有20多万元,交通方便了,日子更兴旺。”商场商户何超杰快乐地说。培养大工业,刻画大都市。郑州航空港经济归纳试验区获批药品、食用水生动物等功能性口岸,环绕航空物流、高端制作和现代服务业三大主导工业,开始构成以智能终端电子信息先进制作业集群为主导的工业系统。“加速打造内陆敞开新高地已成为全省上下的广泛一致,成为河南高质量开展的新引擎。‘十四五’期间,河南省归纳交通建造方案出资9400亿元,现代物流系统将完结跨越式开展。”河南省委首要负责同志表明。责编:庞晟